塔吊附著頂升類是危險專項方案的典型問題。錫盟汽車吊塔吊租賃問題1：桿內應力過大，接近容許值，安全余量不足。要求:附件的大應力應控制在180mpa左右，不得超過190mpa。否則，應增加桿段或調整附著角重新設計。附件加工質量。腐蝕程度不可控，現(xiàn)場安裝誤差不可避免。因此，附件的應力不應太大，必須留下足夠的安全余量。問題2：預埋式附著支座。要求：塔式起重機附著支架應通過留有穿墻孔、穿墻螺栓+背板固定?？蚣芙Y構采用柱箍固定。

傳統(tǒng)預埋式附墻支座存在以下問題：(1)預埋標高.定位難以控制，易偏位，偏位后補救難度大；（2）剪力墻截面較薄，難以滿足預埋件錨爪的錨固長度要求；（3）錨爪位置鋼筋過于集中，導致混凝土振動困難，混凝土密度難以保證，影響混凝土對錨爪的握力，帶來安全風險。在附件布置圖中，定位尺寸標注不完整，或與計算書不一致。附著支撐螺栓太接近混凝土結構邊緣，錫盟汽車吊塔吊租賃容易導致混凝土構件撕裂。附件支架應按GB50010第9.7.4條的要求設計。確保螺栓之間有足夠的距離，螺栓與混凝土構件邊緣有足夠的距離。塔吊附著頂升方案的其他問題。

1.附著后，頂升高度超過說明書允許的大值，導致自由端超高。要求：仔細研究說明書，嚴格遵守說明書的要求。該計劃應真實反映說明書中的相關要求，并將附加說明截取并插入該計劃。

2.附著支座位置的混凝土強度要求不明確。要求：安裝附件時必須明確規(guī)定混凝土強度要求，以同條件試塊報告為準。當混凝土強度不足時，嚴禁安裝附件。

3.附件.附件支架的加工圖不詳細，或未提供。要求：附件.附件.附件圖紙，必須明確結構形式.截面形式.材料規(guī)格等。

4.同一臺塔吊設計了兩種附件布置方式，并交替出現(xiàn)，但計算時只考慮其中一種。要求：計算要全面，錫盟汽車吊塔吊租賃多種布局方式并存時要分別計算。