錫林浩特塔吊租賃指出塔吊附墻位置選擇原則：（1）不得設置在懸挑結構上；（2）提前預埋，并加筋處理；（3）板墻盡量選擇在上三分之一或下三分之一位置；同時要注意混凝土強度，特別著急的可以在下一層設置。這是附著桿的強度不夠，塔吊被風吹倒的。我們首先看看附著裝置的抱箍。抱框的連接應該是這樣緊密的。塔吊所有鋼結構聯接都是磨擦型的預緊力矩聯接。接觸面必須達到75%以上。框小收不緊，聯結處僅靠螺栓的拉力不靠譜，易松動和拉斷。抱框抱緊標準節(jié)，應該是通過這種方式（其中一個頂絲缺少。擴大接觸面）使用頂撐收緊，而不是兩個半幅抱框的連接螺栓。這張看的更清晰，要求頂撐和標準節(jié)接觸面要如圖示擴大，增加抱緊效果。在塔吊定位之初，我們就要考慮到附墻安裝，這種安裝方式盡量要避免。安裝在樓板上（貼近剪力墻還好點），頂板受力要驗算。這種設置在陽臺等懸挑結構上的做法也要盡量避開。再看看附著桿的做法。標準做法是這樣的，附墻一旦安裝完成，日常檢查就是確保其安全可靠的有效措施。安裝附墻，混凝土強度一定要達到設計要求。

錫林浩特塔吊租賃公司指出吊、施工升降機是建筑工地，尤其是高層建筑必不可少的大型起重機械，同時因為該類型設備在安拆、使用中存在高風險，事故時有發(fā)生，是建筑企業(yè)不得不面臨的一個現實問題，也給安全管理人員帶來的很大壓力。因此，塔吊、施工升降機的安全檢查非常重要，那如何檢查才能把工作做到家呢？（1）力矩限位器：當起重量達到相應幅度額定起重量的110%時，自動切斷起升向上和變幅向前的電源。（2）重量限制器：起吊重量大于相應檔位的額定值并小于額定值的110%時，應切斷上升方向的電源，但機構可作下降方向的運動。（3）高度限位：塔吊的吊鉤裝置起升到下列規(guī)定的極限位置時，應自動切斷起升的動作電源：起升鋼絲繩的倍率為2倍率時，其極限位置應為1000mm；起升鋼絲繩的倍率為4倍率時，其極限位置應為 700mm。（4） 變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5m處減速，距離0.5m處自動停止。（5） 回轉限位器：左右兩個方向旋轉角度不大于±540°。（6） 吊鉤保險：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。（7） 小車斷繩保護裝置：小車斷繩保護裝置是變幅小車斷繩時防止溜車的安全裝置。（8） 錫林浩特塔吊租賃鋼絲繩防脫槽裝置：是防止鋼絲繩在轉動運行中跳動出槽，導致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現墜鉤事故。（9） 鋼絲繩的檢查